Незважаючи на те, що ультра надійна мотузка з сталевого дроту може мати оцинковане покриття для запобігання корозії, основний спосіб, коли ми захищаємо їх від вологи, через упаковку.
Котушки та коробки, що містять їх, запечатані. Якщо вам це потрібно, ми також можемо додати для вас упаковку та водонепроникну зовнішню упаковку - додатковий шар захисту, тому вам не доведеться турбуватися про те, що ваші предмети змочуються або пошкоджена упаковка. Це гарантує, що на мотузках літаків не впливає дощ, вологість та конденсація під час транспортування чи зберігання. Таким чином, поверхневої корозії не буде - оскільки ця корозія може призвести до зносу з часом або вплинути на їх встановлення та використання.
Контроль якості сталевого дроту, що використовується в літальних апаратах, є дуже суворим процесом - він починається з сертифікованої сировини аерокосмічного класу, і ми можемо простежити кожен крок джерела цієї сировини.
Від малювання сталевого дроту до скручування пасм та завершення виробництва кабелю, кожен крок суворо контролюється точними інструментами. Ми використовуємо статистичний контроль процесу (SPC) та суворі тести, щоб перевірити ключові показники, такі як діаметр, довжина ланцюга, вага, яку вона може протистояти перед розривом та гнучкість.
Як результат, кожен метр сталевого дроту літака може відповідати необхідним точним стандартам - це дуже важливо, оскільки ці сталеві дроти використовуються в важливих для безпеки робочих умовах.
Діаметр мм |
Номінальна міцність на розрив |
пішов до розриву |
Приблизний вага кг/100м |
|
Номінальний діаметр | дозволена толерантність | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
З: Як ви забезпечуєте резистентність до корозії в суворих умовах?
Відповідь: Наш ультра надійній мотузці з літаків використовує високоякісну нержавіючу сталь та додаткові спеціалізовані покриття для посиленого захисту. На поверхні нержавіючої сталі є шар "оксидної плівки пасивації", що може допомогти йому запобігти окисленню та іржі; Якщо він стикається з особливо суворим середовищем (наприклад, довгостроковою високою температурою, контактом з сильно корозійними рідинами), йому може бути надано додатковий шар обробки, щоб зробити його більш стійким до пошкодження. Це гарантує, що мотузка зі сталевим дротом ультра-літака підтримує надійність у солі або вологих авіаційних середовищах без шкоди.