Штифт валу без головки

Штифт валу без головкидоступний із легованої сталі SAE 8620 або нержавіючої сталі AISI 316, що забезпечує баланс міцності та ваги. Версія з легованої сталі загартована (цементована) до твердості 60-65 HRC із зовнішнього боку, зберігаючи при цьому міцний сердечник, що робить її міцною всередині та міцною зовні. Версія з нержавіючої сталі природно протистоїть іржі, тому вона добре працює в солоному морському середовищі або навколо хімічних речовин.

Вони використовують спеціальний метод кування (кування зерном), який вирівнює структуру металу вздовж довжини штифта. Завдяки цьому він служить на 40% довше під час повторних навантажень порівняно зі штифтами, виготовленими просто механічною обробкою металу. Деякі моделі мають покриття, такі як PTFE або цинк-нікель, які зменшують тертя до 0,08 і зменшують їх зношування.

Уся ця матеріальна робота означає, що шпилька без головки може витримувати температури від -50 °C до 300 °C без згинання та зміни форми.

Перевага

У порівнянні з традиційними штифтами,штифт валу без головкизменшує вагу збірки на 15-20%. Його форма поперечного перерізу розроблена для підвищення міцності на зсув, загалом, він міцніший там, де це важливо. Оскільки голова не створює точок стресу, він на 35% краще протистоїть втомі під час повторного навантаження (наприклад, у частинах, які багато рухаються).

На відміну від валиків, він не втрачає форму під час високошвидкісних додатків, уявіть, що речі обертаються швидко. Конструкція без головки також означає, що вам не потрібно свердлити додаткові зенкери, заощаджуючи 18% витрат на обробку кожної деталі. На автоматизованих фабриках він симетричний

FAQ

Q: Як робитиштифт валу без головкипрацювати в умовах високого зсуву або напруги розтягування в динамічних середовищах?

Відповідь: Штифт без головки розроблений для витримування високих навантажень на зсув і розтяг, із значенням навантаження зазвичай між 50-150 кН, залежно від використовуваного матеріалу та процесу термічної обробки. Безголова конструкція рівномірно розподіляє навантаження, зменшуючи ймовірність виходу з ладу поворотних або обертових компонентів. Такі процеси, як загартування та відпуск, дають їм кращу стійкість до втоми. Якщо ви використовуєте їх у екстремальних умовах, ви можете зв’язатися з нами, щоб отримати звіти про випробування (наприклад, результати випробувань під навантаженням або твердість HRC), щоб переконатися, що вони можуть добре працювати в умовах навантаження, характерних для вашої галузі.