Подвійний кінець колеса

Подвійне кінцеве колесо шпилька з викривленою у формі прямого циліндричного "стрижня" і є ступінчастою структурою діаметра змінного. Обидва кінці обробляються зовнішніми нитками, а в середині є спонута/зубчаста структура, яка може збільшити тертя.

Параметри продукту

Особливості продукту

Подвійне кінцеве колесо шпильку з викривленим можна точно адаптувати. Він може бути добре пристосований до багатьох ключових компонентів у машині. Технічні характеристики розміру суворо відповідають галузевому стандарту JIS/JASO C610-3-1979, щоб забезпечити жорсткість та стабільність установки. Він може адаптуватися до різних середовищ використання.

Цей болт з подвійним закінченням колеса-це стандартні кріплення, що використовуються для некритичних автомобільних деталей. Їх характеристика полягає в тому, що існує поздовжнє виступаюче ребро (центральне ребро), що простягається нижче головки болта. При затягуванні виступаюче ребро злегка кусає поверхню спаровування, що допомагає запобігти розпушуванню, спричиненому вібрацією. Наприклад, витяжки двигуна, дужки або внутрішні частини.

Встановлюючи шпильку з подвійним кінцем, будь ласка, затягніть їх до вказаного крутного моменту. Центральне ребро здійснює свою роботу шляхом трохи деформуючих і вбудованих у поверхню. Надмірне затягування може розчавити більш м'які матеріали (наприклад, пластикові кронштейни), тоді як недостатнє затягування може призвести до того, що ребра не вдалося затиснутись правильно. Будь ласка, використовуйте гайковий ключ, як це призначено.

Замінюючи шпильку з подвійним закінченням колесом, будь ласка, обов’язково виберіть болти, які точно відповідають класу (третього класу) та розміром. Використання болтів з нижчою міцністю може спричинити поломку. Болти з більшою міцністю можуть спричинити надмірний знос або пошкодження компонентів. Середнє ребро має життєво важливе значення, і навіть гладкі болти важко ефективно запобігти послабленню. Будь ласка, зверніться до посібника з технічного обслуговування для правильних специфікацій.