Двосторонні анкерні шпильки

Ці двосторонні анкерні шпильки в основному використовуються для з’єднання компонентів разом або для кріплення одного компонента до основного матеріалу. Наприклад, на будівельних майданчиках ви використовували б його для кріплення сталевих балок до бетонних фундаментів або монтажу стінових панелей на бетонних стінах. Він також використовується на заводах для встановлення стельових кронштейнів. Його конструкція з подвійною головкою дозволяє з’єднувати з обох кінців, і зазвичай вона більш стабільна, ніж болти з однією головкою.

На заводах ці болти часто використовуються для кріплення такого обладнання, як двигуни та водяні насоси, до основи машин або підлоги. Таким чином, обладнання не буде зрушуватися, навіть якщо воно сильно вібрує. Ви також можете знайти їх в автомобілях і літаках, наприклад, для кріплення деталей двигуна, компонентів шасі або деяких внутрішніх деталей, які повинні бути надійними.

Вони також використовуються у великих проектах, таких як мости та тунелі, для кріплення огорож, знаків або електричних коробок до бетонних або сталевих конструкцій. На кораблях вони також можуть закріпити палубну арматуру або компоненти судна. По суті, ці двосторонні анкерні шпильки використовуються для практичних цілей — просто для міцного утримання та кріплення речей у різних робочих умовах.

Матеріал продукту

Насправді для двоголових анкерних болтів існує лише кілька типів матеріалів. Головним чином це залежить від того, де вони використовуються, і від сили, яку вони витримають. Найпоширенішим матеріалом є вуглецева сталь, яка є економічно вигідною та підходить для використання в закритих або сухих приміщеннях, наприклад для кріплення деяких ненесучих компонентів у заводських цехах або для внутрішнього оздоблення. Більшість анкерних болтів із вуглецевої сталі мають цинкове покриття на поверхні, головним чином для запобігання іржі.

Нержавіюча сталь також широко використовується, особливо на вулиці, у вологих місцях або біля моря. Він не легко іржавіє, навіть якщо на нього потрапляє дощ або контактує з вологою, соляним туманом тощо. Тому його часто використовують у проектах на відкритому повітрі, як-от огорожі мостів, знаки на бетонних основах або деяке обладнання на кораблях. Зазвичай використовується нержавіюча сталь 304 або 316. Вибір цих матеріалів не пов’язаний із якимись химерними функціями; це просто для того, щоб гарантувати, що об’єкти можна надійно закріпити в різних сценаріях використання та вони довговічні.

Сесія запитань і відповідей

Які класи матеріалів доступні для двосторонніх анкерних шпильок і як вибрати на основі сценаріїв застосування?

В: Вони в основному доступні в класі 4,8, класі 8,8 і класі 12,9. Шпильки класу 4.8 виготовлені зі звичайної вуглецевої сталі, придатні для використання в приміщеннях з невеликим навантаженням, наприклад для кріплення декоративних панелей або ненесучих компонентів у майстернях. Шпильки класу 8.8 — це термічно оброблена легована сталь із вищою міцністю на розрив і твердістю, яка підходить для сценаріїв із середнім навантаженням, таких як монтаж двигунів, насосів або компонентів шасі автомобіля. Шпильки класу 12.9 — це високоміцна легована сталь, розроблена для застосування з великими навантаженнями, наприклад для будівництва мостів, кріплення важких машин або аерокосмічного обладнання. Для середовищ із високим рівнем вібрації перевагу надають двостороннім анкерним шпилькам класу 8,8 або 12,9, оскільки вони мають кращу стійкість до втоми та не можуть легко ослабитися чи деформуватися.

Параметри продукту