Ковдий болт для очейє сильними кріпленнями, які використовуються для підйому, фальсифікації та кріплення. У них круглий "очний" петля на одному кінці та різьбовий вал на іншому. Вони дозволяють надійно прикріплювати кабелі, мотузки або ланцюги. Вони зроблені для обробки як рухомих, так і стаціонарних навантажень. Ви їх багато побачите в будівництві, морській роботі та логістиці.
Існують різні типи, як плечовий болт, болт машин та гвинтові очі. Кожен тип працює для різних розмірів навантаження та середовищ. Їх дизайн жорсткий і надійний, що робить їх важливими для збереження речей та добре роботи в промислових умовах.
Ковдий болт для очейВставати розміри нитки, починаючи від M6 аж до M48, і вони оцінюються на навантаження від 50 кг до понад 20 тонн. Якщо ви використовуєте плечові типи, просто пам’ятайте-ви повинні їх накрутити весь шлях, щоб досягти їх максимальної ваги. Гвинтові очі? Це краще для легших робочих місць. Завжди перевіряйте, чи є у них сертифікати, такі як DIN, ISO або ASTM - ось як ви знаєте, що вони законні.
Такі речі, як розмір очей, довжина хвостовиків та відстань між ними, залежать від вашої роботи, тому перехрестять вагові діаграми, щоб уникнути невідповідностей. Потрібно щось дивне для спеціального проекту? Деякі постачальники навіть налаштовують для вас розміри або нитки. Просто не пропускайте деталі під час замовлення.
З: Яка максимальна вагаКовдий болт для очей, і як це визначається?
Відповідь: Скільки ваги він може тримати, справді зводиться до трьох речей: з чого вона зроблена, наскільки вона товста та те, як він побудований. Наприклад, візьміть вуглецеві сталь - вони жорсткіші, ніж штамповані або зігнуті версії і можуть обробляти десь від 0,25 тонн до 11 тонн. Обмеження робочого навантаження (WLL) - це максимальна безпечна вага, з якою вони можуть впоратися - з'ясовується за допомогою таких правил, як ASME B30.26 або DIN 580. Ці правила будують у подушці безпеки, як правило, співвідношення 4: 1 або 5: 1, тому вони значно сильніші за кількість. В основному, якщо він оцінений на 1 тонну, він фактично побудований для обробки 4 або 5 тонн, перш ніж щось піде збоку.