Роздільна замкова шайба

Під час використання з’єднані частини можуть зазнати незначного стиснення після дії сили. Еластичність стопорної шайби, виготовленої на заводі Xiaoguo®, може компенсувати цю деформацію та зберегти з’єднання непошкодженим.

Надіслати запит

Опис продукту

В автомобільній промисловості шайба є основним компонентом. Його основна функція - запобігання розпушенню. Коли він стискається, він безперервно створює зворотну еластичність для збільшення тертя між нитками; в той же час гострий відкривається кінець «вгризається» в головку болта і контактну поверхню, створюючи додатковий фізичний опір, тим самим ефективно протистоячи безперервним вібраціям і ударам під час експлуатації автомобіля.

【1】Конкретне застосування

（1）Двигун і допоміжні системи: використовуються для кріплення генератора, стартера, аксесуарів паливного насоса, запобігаючи їх ослабленню в середовищі з високою вібрацією. Також часто зустрічається на болтах у таких місцях, як кріплення двигуна та трансмісії, масляний піддон, кришка клапана тощо.

（2）Шасі та система підвіски: зазвичай можна побачити в місцях з’єднання важелів керування, стійки стабілізатора, амортизаторів та інших компонентів підвіски; на фланцевому з’єднанні між вихлопною трубою та колектором також використовується роз’ємна стопорна шайба, щоб запобігти ослабленню болтів під дією високих температур.

（3）Система трансмісії: болти кришки, які використовуються для кріплення компонентів трансмісії, таких як диференціал і роздавальна коробка.

（4）Гальмівна система: для деяких високопродуктивних автомобілів вона використовується для кріплення болтів гальмівного супорта.

（5）Електрична система: у старих автомобілях зазвичай використовується для кріплення дроту заземлення.

Split Lock Washer

【2】Вибір специфікації

（1）Технічні характеристики безпосередньо відповідають номінальному діаметру болтів, а їхні розміри відповідають національним стандартам. DIN 127 (німецький стандарт) є одним із найпоширеніших метричних стандартів в автомобільній промисловості.

（2）Прокладна шайба має достатню міцність і еластичність сама по собі. Загальні класи продуктивності включають клас 5 (загальний тип) і клас 8 (висока міцність).

【3】Вибір матеріалу

（1）Звичайна вуглецева сталь: економічна та практична, з обробкою поверхні жовтим цинком або кольоровим цинковим покриттям (наприклад, Dacromet), що забезпечує основні антикорозійні властивості.

（2）Нержавіюча сталь: така як A2 або A4, в основному використовується в умовах високої вологості та соляних бризок. A4 (316), завдяки вмісту молібдену, має більшу стійкість до корозії іонами хлориду та особливо підходить для шасі та вихлопних систем.

Ви можете знати

（1）Чи справді роз’ємна стопорна шайба може запобігти ослабленню під час сильної вібрації в автомобільному застосуванні?

Це може зіграти певну роль. Його еластичність збільшує тертя, і відкритий кінець буде впиватися в контактну поверхню. Ефективний при помірних вібраціях.

（2）Чи можу я використовувати його знову після видалення болтів?

Не рекомендується. Тому що після монтажу прокладка розплющиться і піддасться пластичній деформації, в результаті чого зменшиться еластичність.

（3）Який матеріал найкраще підходить для використання під шасі (сіль, волога)?

Рекомендується використовувати нержавіючу сталь А4 (316) або нікелеве покриття на вуглецевій сталі.

Split Lock Washer

Пн	φ18	φ20	φ22	φ2 4	φ27	φ30	φ33	φ36	φ39	φ42	φ45
d хв	18.2	20.2	22.5	24.5	27.5	30.5	33.5	36.5	39.5	42.5	45.5
d макс	19.04	21.04	23.34	25.5	28.5	31.5	34.7	37.7	40.7	43.7	46.7
б хв	4.3	4.8	5.3	5.8	6.5	7.2	8.2	8.7	9.7	10.2	10.7
b макс	4.7	5.2	5.7	6.2	7.1	7.8	8.8	9.3	10.3	10.8	11.3
год хв	4.3	4.8	5.3	5.8	6.5	7.2	8.2	8.7	9.7	10.2	10.7
h макс	4.7	5.2	5.7	6.2	7.1	7.8	8.8	9.3	10.3	10.8	11.3
H хв	9	10	11	12	13.6	15	17	18	20	21	22
H макс	11.25	12.5	13.75	15	17	18.75	21.25	22.5	25	26.25	27.5